冬季空壓機的維護方法

進入冬季，氣溫下降，空壓（yā）機因使用不當或維護不及時，常常會出現一些（xiē）質量事故，造成很（hěn）大的經

濟（jì）損失及安全隱患。現對冬季空壓機一些注意事項及維護方法作一些分析。東莞空（kōng）壓機維修

一、隨著氣溫變化應及時給予更換相對應所需壓縮機（jī）油，冬季用13＃（新標準為100＃壓（yā）縮機油），9/7以上空壓機柴油機建議（yì）用40CD冬季用油，有（yǒu）些地區氣溫（wēn）特別低，應更換凝點低於當地溫度（dù）的特殊油品。

二（èr）、開機前打開側蓋，觀察油品是否有變（biàn）濃或凍結現象，若有，必須先給油品加熱，然（rán）後打開空壓機上所有排（pái）氣伐門，盤動大飛輪運轉2-3圈後，空負（fù）荷開機，帶（dài）機油壓力表機組，認真觀察壓力表上壓力是否上（shàng）升到正常值（即0.3-0.4mpa）聽是否有異（yì）響或異常氣體產生，一切正常，空負荷運行15分鍾（zhōng）後，關上閥門，檢查各個控製線路是否正常，即調壓伐（fá）是（shì）否按規定起跳，一、二級壓力是否正常。一（yī）切正常後，空壓機進入正常供氣狀態。（原因（yīn），一（yī）開機即（jí）工作，潤滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現象，最（zuì）後造（zào）成炸機）東莞空壓機維修

三、冬季停機後一定要（yào）注意放空所有氣體、排汙、放（fàng）水，放空各種（zhǒng）管道（dào）及氣包（bāo）內的水、氣、油，因冬季（jì）機組（zǔ）工作時（shí），溫度比較高，一停機後因（yīn）外界（jiè）溫度較（jiào）低，空（kōng）氣冷卻後（hòu）會有大量（liàng）冷凝水（shuǐ）產生，存在各（gè）種（zhǒng）控（kòng）製管道、中（zhōng）冷器及氣（qì）包（bāo）內，容易（yì）使控製管路、中冷器堵塞，氣包漲（zhǎng）裂等隱患。

四、柴動空壓機一定要在停機（jī）後，放空柴油機及水箱內的水，特別是水箱下麵放水伐及柴油（yóu）機進水管口處（chù）放水伐，水冷空壓機氣缸下（xià）麵放水（shuǐ）伐（fá）及中冷器進、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶因沒有及時排水，造（zào）成氣缸凍裂（liè）現象。早上開始使用柴油機，水箱內最（zuì）好加上熱水，這樣柴油（yóu）機容易啟動。

五、電（diàn）動型空壓機，因冬季（jì）剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些（xiē）礦山（shān）上電壓（yā）相對偏低，容易造（zào）成剛開機時啟動相對（duì）困難，一般采取方（fāng）法（fǎ）先盤機組2-3圈，點動空壓機3-4次，把空壓機到氣包之間聯接鋼杆拆下（xià）或卸（xiè）下一個排氣伐，讓機組啟（qǐ）動後，空機運轉10分鍾（zhōng），停機，然後裝上所卸下零件重新開機，一（yī）般都能讓機組正（zhèng）常運（yùn）轉。另電動型空壓機每（měi）天開（kāi）機後，讓其正常工作後，可用萬用表測量其工作（zuò）時電流情況，一（yī）般正常情況為電機額定電流±5％範圍內（nèi），若超過正常電流10％，機組有問題或電壓偏低，應停機檢（jiǎn）查，不然電機容易發熱燒壞。廣東空（kōng）壓機。