1、故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 °C)
機組冷(lěng)卻劑液位太低(應該從油窺(kuī)鏡中能看到,但不要超過一半);
油冷卻器髒,如何判(pàn)別冷卻器是否髒呢,主要(yào)看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在(zài)20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱(rè)氣隻需(xū)用壓縮空氣吹幹靜就可以,如(rú)吹不掉(diào)\散熱器內部髒則需要用專業的清洗劑來清洗,(如重油汙清(qīng)洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱(rè)器(qì)內部堵塞利害則需要用;清水泵循環清洗,清洗時間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,最(zuì)好(hǎo)的辦法是拆開前後(hòu)端蓋用鐵條對銅管(guǎn)內部進(jìn)行清潔(jié)。
油過濾器(qì)芯堵塞;
溫控閥故障(元件壞);
斷油電磁(cí)閥未得電(diàn)或線圈損(sǔn)壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出
現在老機型中
冷卻風扇電機故(gù)障;
排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;
環(huán)境溫度超過所規定的範圍(38°C 或 46°C);
溫度傳感器故障(Intellisys控製機組);
壓力表是否故障(繼電器控製機(jī)組)。
2、故障現象:機組油耗大或(huò)壓縮空氣含油量大
冷卻劑量(liàng)太多,正確的(de)位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高於一半;
回油(yóu)管堵塞;
回油管的安裝(與油分離芯底部的距(jù)離)不符合要求;
機組運行時排氣壓力太低;
油分離芯破(pò)裂;
分離筒體內部隔板損壞;
機組(zǔ)有(yǒu)漏油現象;
冷卻劑變質或超(chāo)期使用(yòng)。
溫度過高
3、故障現象:機組(zǔ)壓力低 東莞空壓機維(wéi)修
實(shí)際用氣量大於機組(zǔ)輸出氣量;
放氣閥故障(加載時無(wú)法(fǎ)關閉(bì));
進氣閥故障;
傳動係統不(bú)正常,環境(jìng)溫度過(guò)高,空(kōng)氣濾清器堵塞;
負載(zǎi)電磁閥(1SV)故障
最小壓(yā)力(lì)閥卡死;
用戶管(guǎn)網有泄漏;
壓力設置太低;
壓力(lì)傳感器故障(Intellisys控製機(jī)組);
壓力表故障(繼電器(qì)控製機組);
壓力開關故障(zhàng)(繼電器控製機組);
壓(yā)力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
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